上证报中国证券网讯（记者俞立严）奇瑞汽车旗下iCAR日前聚合地平线举办智驾本事发布会，初次全面展示了地平线HSD（Horizon SuperDrive，全场景赞助驾驶系统）全新量产车型iCAR V27的赞助驾驶技艺。iCAR品牌奇迹部总司理苏峻、地平线首创东谈主兼CEO余凯，在发布会上共同解读了这款家庭硬派SUV在多城市复杂场景下的路测实况。
地平线研发负责东谈主先容，iCAR V27搭载了地平线征途6P芯片，单颗算力560TOPS，搭配27颗高精度传感器（含激光雷达），让车辆看得更远、反应更快、有缱绻更准。地平线自研的新一代BPU纳什架构，为Transformer大模子的及时推理技艺进行深度优化，让芯片与算法如鱼得水。转换的存储系统和终局系统能大幅进步数据科罚后果、裁减系统蔓延、已毕抓续学习，满盈的算力冗余为车辆永远OTA进化预留了空间。
iCAR V27还给与量产落地的一段式端到端地平线HSD。新的一段式端到端能已毕从光子输入到轨迹输出的超低时延，系统比东谈主类平均反当令候快42%，濒临突发情状大约更赶快反应。一段式端到端横纵向终局深度耦合，点刹、重刹和“画龙”等不良阐发减少超90%，幸免乘坐晕车感，变谈、过弯、绕行等看成也能一气呵成。流程无数的驾驶数据检修，搭载地平线HSD的iCAR V27具备超前预判和留心性驾驶技艺，大约在复杂交通环境中更好博弈，兼顾安全与后果。
地平线HSD一段式端到端架构赋予了iCAR V27不依赖高精舆图、无需逐城特调的强泛化技艺，用户提车能享受世界一致的智驾体验。强化学习算法与VLM大模子的“通识外挂”，让HSD裸知道重大的场景意会和泛化技艺，能模拟“真东谈主”意会潮汐车谈、串联掉头、施工警示等复杂场景标记。这一技艺也让iCAR V27因循无图无路自主磋商的“漫游时势”。
平时通勤场景方面，凭说明测，iCAR V27在重庆和北京的晚岑岭极点拥挤路况下不错平稳跟车、告成启停，全程无袭取。濒临加塞、东谈主车混行、非生动车横穿等复杂路况，地平线HSD的类东谈主预判与动态博弈技艺让车辆灵活嘱咐。在重庆旅游景区洪崖洞真实凿路测也展现了HSD嘱咐极限场景的技艺，车辆能像土产货老司机相似动态判断、精确选谈、耐心穿行，加降速线性平顺。
按主张，iCAR V27将于2026年3月13日在世界负责上市开云体育，这是地平线HSD初次落地于硬派方盒子这一全新车型品类。跟着iCAR V27负责上市，地平线HSD的智驾疆域抓续扩大。现在，HSD已与人人10家车企、20余款车型达成定点结合；首批搭载HSD的星途ET5、深蓝L06上市8周，智驾激活量破损2.5万台，领域化量产实力抓续获取考证。